广州北环高速大修工程桥面破除施工工艺简介广州北环高速大修工程桥面混凝土破除过程中,在做好前期工作的同时,根据桥面混凝土的厚度、钢筋的粗细和钢筋网的密度等,一共使用到了四种桥面破除施工工艺,现简介如下,以供对比、学习与参考。

一、做好防护对于北环高速桥面破除的防护,主要有四个注意事项:

1.在桥下可能出现行人和车辆的地方(通道除外)做好桥下和桥侧的防护,主要是采用防护网（双层防护网或者防护网加彩条布）；

2.对于行人车辆比较密集的立交道路和通道处,要做好刚性防护,主要采用支架；

3.要填塞桥面的空隙(包括伸缩缝、排水孔等孔侧)；

4.在施工时,桥上桥下都要有员现场负责。

二、找界面确定施工工艺北环高速桥梁的铺装层厚度相差较大,多个施工点进行施工前要用手持风镐开凿出一条30-1250px的槽,找到桥面铺装与板、梁的交界面,再根据交界面的厚度确定局部区域的凿除深度。

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三、四种桥面破除施工工艺

1、普通风镐破除法对于厚度小于5cm的素混凝土桥面,宜采用风镐直接小块凿除(约500px*500px)，对于厚度小于5cm的钢筋网混凝土桥面,也采用风镐直接凿除,直到清理出钢筋为止。

2、力致劈裂机破除法对于厚度大于5cm的素混凝土桥面,先采用风钻钻孔(注意孔深与砼厚度一致),钻孔间距为750px*40-1250px(排距*列距)；然后用液压劈裂机破碎成750px*40-1250px的大块；后人工、撬棍搬移。同时注意清渣时一定要清理干净,接近防撞墙时要槽向劈裂,孔的排拒和列距缩小到500px。对于厚度大于250px的钢筋网混凝土桥面,亦可采用劈裂机破除法,只是要缩小钻孔间距为500px*500px,打孔时向自由面略微倾斜,同时找到钢筋的自由端头,根据端头钢筋灵活确定布孔位置,清渣时还需要风镐协助。

3、人工劈裂法对于厚度大于5cm的钢筋网混凝土桥面,如果不用劈裂机破除法,亦可采用人工劈裂法,原理类似于劈裂机破除法。钻孔间距为500px*500px左右,根据破除界面成排钻孔(也要注意钢筋网对钻孔的影响),然后采用楔形劈裂器和铁锤人工劈裂,同时配合风镐清理渣块。

4、风镐配合切割法对于厚度小于5cm的细钢筋混凝土桥面,宜采用风镐配合切割法。先采用切割机将砼切成1250px*2500px的方块(2500px为行车方向,也可根据情况缩小切块面积)；然后用手持风镐对准铺装与板、梁的界面以上1-50px水平打进,让铺装与板、梁界面分离裂开；后用撬棍将水泥板撬起,

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