道路路面在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大，对于部分路面由于车流量大、道路基础条件差，后天养护困难，在各种荷载组合作用下，路面极易发生凹陷、开裂等破坏形式，于是就需要在工程设计阶段考虑并控制路面破坏因素，降低破坏影响，及后期修补维护成本。

加筋重型六角网（石笼网）用于路面防护。从载荷的角度来说，路面开裂直接原因应该是车辆通过轮胎传递到路面的动态载荷，超载固然对路面的破坏影响比较大，但是，车辆尤其是载货汽车在空载的情况下对路面的动态载荷也是相当大，那对路面的破坏也是相当大的；以及外部的环境参数共同决定的，对不同路面进行实验比较，面层以下铺设生态格宾网可有效控制路面开裂与沉降破坏。

为保证路面强度，生态格网选用加筋生态格网一般为在垂直于编织方向，在生态格网网孔铰制部分穿入与网丝同材质的钢丝，且穿入钢丝直径不低于网丝直径。

一些港口、码头及河道的土堤长期以来，受船行波和风浪影响，原有土堤塌陷严重，已远不能满足通航和防汛的要求。为消除隐患，需有计划实施应急护岸建设。格宾网结构在此的运用可以有效解决这些问题。

浆砌石防护施工强度大、成本高，质量不容易控制，并且其属于刚性结构软土地基上用浆砌石砌筑挡墙或砌石护坡，往往因地基的沉降变形而引起砌石挡墙或护坡的开裂、变形、甚至坍塌。而生态格网网箱属于柔性结构，具有很好的适应变形能力，地震发生时结构内的松散填充料会自身调节适应变形，整个石笼网结构不会被毁坏。并且该结构抗冲刷能力强，在高速水流下网箱内的松散填充料即使有小的位移，也不会被水流带走，而是经过自身的调节达到新的平衡；同时单元结构之间的连接力也能使其更加地牢固。