抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。抗滑桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2~5倍。抗滑桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3~5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。

施工要求及检测编辑

1、桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。

2、桩孔节应高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。

3、护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土，滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。

4、开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意支护情况，若有变形、损坏，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。

5、桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。

6、抗滑桩钢筋骨架安装就位后，应有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。

7、灌注混凝土前应清除孔底的松动石块、浮土，抽干积水，并应检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。

8、地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。

9、地面排水设施位置、排水纵坡应与设计一致，并结合路基排水系统的布置，将水排至路基主排水沟。

10、抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。

检验数量：施工单位检验5个断面。监理单位见证检验1个断面。

检验方法：尺量。

11、抗滑桩桩孔孔型应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：观察、尺量。

12、抗滑桩桩孔孔底持力层岩土层性质应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：现场鉴别土层取样。

13、抗滑桩所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应相关规定。

14、抗滑桩钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。

15、竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。接头分布应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：观察、尺量。