天气越来越冷了，面对低气温 发电机需要怎样保养呢？

一、忌防水过早或不放冷却水。柴油发电机组熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火防水。若过早放掉冷却水，柴油发电机组机体在温度较高时突然受到冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。防水时应将柴油发电机组机体内残留的水彻底排出，一面其结冰膨胀，使机体涨裂

二、忌随便选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油发电机组的动力性和经济性能下降。顾冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油发电机组的凝点应低于本地当季气温7-10℃。

三、忌用明火助燃启动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油发电机组工作粗暴，损害机器。

四、忌用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

五、忌启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，厂采用无水启动的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损坏，应禁止使用。正确的预热方法是先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。

六、柴油发电机组忌低温负荷作业。柴油发电机组启动着火后，有些司机迫不及待的立即投入负荷作业。着火不久的柴油发电机组由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机组启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

注意事项：

1.柴油的更换：

首先柴油是有凝固点的，如果你所使用的柴油低于当前的温度，就会产生一层蜡，是比较轻微的，主要是与柴油里的胶质含量有关。所以5号柴油适用于气温在8度左右的环境中，0号柴油适应于6度左右的环境中，-10号柴油适用于0度左右的环境中，-20号柴油适用于-10度左右的环境中，一般冬天用-20号汽油就基本没什么问题，东北地区除外，他们需要更换时厂家一般会提前告诉用户的。

2.防冻液

定期更换防冻液，注意的是要用同一个牌子同一款的防冻液，否则也会有腐蚀或是杂质容易产生。

3.机油

冬天尽量选择粘度比较低的机油，以免启动困难。

4.空滤和油滤

长时间的使用空滤和油滤，会带着很多杂质到机器内部，对机器磨损比较大。

5.及时放掉水箱里的水，以免结冰，冻破水箱。

6.机器在接负载前一定要预热3分钟左右，让机器先预热后再接入负载。