建筑物拆除后钢筋可以卖给收购废钢材的或加工冷扎钢筋、制钉及其它配件。混凝土、瓷砖如果当地有再生砖瓦厂的话可联系处理，可填筑路基，填筑场地，另外作建筑垃圾处理。其次，有低洼处需要填方造地，用于建操场、草坪、堆假山、建高尔夫球场等景观用地时，可用在地表种植用土的下层（但不可作为建筑物地基填土），替代部分好土，节约土地资源。
钢筋整理调直后，不要重新用在受力构件上，可以做围栏之类的东西，粗些的也可用于锻打成小型手使工具。难整理的和短碎钢筋，可作为废钢铁回收处理。
，违章建筑不受法律保护，并不等于允许公民、法人可以故意毁损、拆除违章建筑，要分清两种情况的差别。
根据法律规定，对违章建筑的确认和处理，只能由土地、城市建设等相关行政主管部门和人民法院进行。
如果公民、法人以违章建筑不合法为由，故意毁损、拆除违章建筑，实质上是滥用了有关行政主管部门的行政管理权，应当承担一定的赔偿责任。
由于违章建筑被毁损后受法律保护的程度与合法建筑相比是有所区别的，因此，毁损违章建筑的索赔，只能是对建筑材料被毁损所造成的损失，而不能要求赔偿整个建筑物的完全损失，更不能适用恢复原状的方法。
拆除工程是属于危险性较大工程项目，也是本工程施工中的一个重点、难点和关键部位，因此，要按监理实施细则确定的质量控制点、控制点（危险源）和事前制定的监理控制措施来展开监理工作。项目总监及专业监理工程师要增加拆除现场巡视频度，加强现场监控力度，安排监理员对拆除工程进行全过程旁站监理。对拆除重点部位，专业监理工程师要按监理实施细则的规定进行旁站监理。对施工中变化、转移的质量控制点、控制点（危险源）项目总监要及时安排监理工程师旁站监控。拆除工程危险性较大，监理要事前做好监理交底，事中重点控制，通过各种监理手段进行有效监控，如施工出现危险情况，总监要果断下达停工令，施工单位拒不整改，可向当地政府质检、安检部门报告。
目前国内常使用的垃圾收集车包括：
1)简易自卸式收集车
简易自卸式收集车是国内常用的收集车。一般分为罩盖式自卸收集车和密封式自卸车两种。简易自卸式收集车一般配以叉车或铲车，便于在车厢上方机械装车，适宜于固定容器收集法作业。
2)活动斗式收集车
活动斗式收集车的车厢作为活动敞开式贮存容器，平时大多放置在垃圾收集点。车厢贴地且容量大，适宜贮存装载大件垃圾，也称为多功能车，一般用于拖曳容器收集法作业。
3)侧装式密封收集车
侧装式密封收集车车辆内侧装有液压驱动提升机构，提升配套圆形垃圾桶，可将地面上垃圾桶提升至车厢顶部，由倒入口倾翻。倒入口有项盖，随桶倾倒动作而启闭。
4)后装式压缩收集车
后装式压缩收集车车厢后部开设投入口，装配有压缩推板装置。通常投入口高度较低，能适应居民中老年人和小孩倒垃圾，同时由于有压缩推板，适应体积大、密度小的垃圾收集。