护栏在马路上的应用是很多的，守护着交通秩序，让车辆的同行更加便利。如今，一种绿色护栏也是逐渐取代了普通的道路护栏，所谓“绿化护栏”是栏杆护栏与绿化花箱的结合体，它可以说是传统护栏的升级版，不仅可以隔离绿化带、道路，而且种植在护栏花盆的植物可以美化环境。那么大家都清楚一般护栏是什么材料组成的吗？
护栏常见的有“车辆分流”和“隔离行人”起作用的交通护栏。其中常见的是“京式护栏”和“圆柱形不锈钢护栏”。分流护栏用于分隔双向车道，车道与人行道。护栏的诞生源于对车辆的管控和对行人的保护，于是许多城市装上了绵延几十公里的防护栏。由于护栏材料及使用方法的不科学，在中国，城市道路中的护栏并没有起到应有的保护作用。如果把城市比作家，城市中的基础设施就如同家中的家装，比如路灯、座椅、垃圾桶、电话亭等等。从历史的角度来看，交通护栏一定是较晚出现的“街道家具”，因为只有当马路变宽，汽车数量增多以后，政府才会增设护栏。所以今后的交通护栏发展会越来越好。
交通护栏未来的发展趋势
轻:交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重；
巧:交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护；
美:交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；
:交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用。
环保:交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；
经济:交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达到多功能作用，降低综合成本，节省投资。
耐用:交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达 到长期使用的功效。
在设置道路护栏避免车辆与其他危险物碰撞时，也应把道路护栏当成危险物看待。也就是说，如果某一车辆以一定的碰撞条件撞击某一危险物的事故严重度比相同条件下车辆撞击道路护栏的事故严重度小，那么就不能用道路护栏保护该危险物。例如，在某一平缓、低填方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞道路护栏的事故严重度小，即使在此路段发生过许许多多的车辆越出事故，也不能采用道路护栏保护该路段，而应采取其他措施，如道路几何线形的改善、设置视线诱导设施、设置限速标志及提高路面抗滑能力等。