信号灯的值可以取任意非负值（当然受内核本身的约束），用来统计资源，其值就代表可用资源的个数。

技术要求

1) 交通信号灯系列产品及规格要求：热镀锌框架式灯杆件符合国家标准。一体化信号灯，不允许采用包箍或支架连接，以保证美观。

2) 道路交通信号灯必须符合GB14887-2003《道路交通信号灯技术要求及测试方法》的要求。具有公安部交通产品质量监督检测中心的检测报告,检测报告必须是近2年内送检且在有效期内,无有效期或超过建议检测期的视为无效检测报告。

3) 机动车道信号灯为直径400mm箭头灯，红、黄、绿三个为一组；外壳：纯黑色，铝压铸。

4) 道路交通信号灯生产厂家需出具国标ISO质量管理体系认证资格证书或具有国内国际相近似的标准质量保证体系认证资格证书，以保证供货的质量稳定。

光线穿透力强，可视距离远，可满足各种恶劣气候条件，有效降低交通事故发生；自带光源，照顾所有交通主体；低能耗、率、方便；能源应用广泛，维护简单。 过去的很多年里，因为电力能源与发光技术的缺陷，交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料（俗称反光膜材料）技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，起到视觉识别的作用，而在没有光源主体照射的情况下，夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下，视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度，严重影响着车辆行人的方向和情况识别。

据调查40%的交通事故与“远光灯”有关，常规（被动）反光标识牌必须使用远光灯，才能看清标识牌内容，而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光，使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率，有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。

太阳能警示灯是以太阳能为能源的一种交通信号灯，它对来往于路口的车辆起警示作用，以减少交通事故的发生。

不需外接电源，不需布线，安装简单方便，无污染.白天让电池板一面正对着有太阳的一面,有利于利用太阳能发电并且储存起来起到警示作用,夜间将警示灯吸附在建筑物上,打开电源开关,这样就起到夜晚的警示作用,用在车上面时,可以放在后车窗或者吸附在车尾,这样有助于吸收太阳, 当车出现故障时, 可以避免追尾。.

爆闪灯的主体是氙气放电管。这种暴闪灯通常采用一体化主机，电源需要单独接在电瓶上，有独立的开关和频闪控制器，一般环境下是两个灯来回频闪。一体化主机的暴闪灯可安装在车子的中网内，位置比较隐蔽而且不易被发现。还有一些亮度和频闪比较弱的LED暴闪灯。

爆闪灯的外形是多样化的，有雾灯型设计，可代替汽车雾灯使用的；有嵌入式安装的，打孔安装在汽车的大灯、雾灯、尾灯内；有安装于汽车风挡玻璃内的玻璃吸盘式爆闪灯；有依靠磁铁吸附在车顶上使用的吸顶式爆闪灯；也有安装于汽车中网或者保险杠上，被称为中网爆闪灯、杠灯；产品具有装饰效果好和警视性能强等特点。