材质：金属软管的材质分为不锈钢201、304、316L等。

选型：金属软管按照客户提供的口径、总成长度、压力、材质、连接方式、数量订做。

特点：由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的工作温度范围极广，为 -196—600 度，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐蚀性。

1．金属软管整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成，具有较强的耐腐蚀能力。

2．软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形，具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、使之具有更高的承压能力。

3．软管两端的连接还可制成除螺纹、法兰标准之外的其他连接方式，方便连接和使用。

4．该产品不仅适于与旋转接头的配套，而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。

卸车软管主要由波纹管、网套和接头组成。它的内管是具有螺旋形或环形的薄壁不锈钢波纹管，波纹管外层的网套，是由不锈钢丝或钢带按一定的参数编织而成。软管两端的接头或法兰是与客户管道的接头或法兰相配的。软管使用范围：需要充分挠性的输送管，防止振动处所配管，对蒸汽、煤气、空气、重油、石油、化工药品类等各种工业气体，流体可均使用。

在LNG气化站和LNG加气站运输LNG时，需要使用卸车软管。卸车软管分别为液相管、气相管、增压管，管径分别为DN50、DN50和DN32，长度基本都在4米至8米。因为卸车软管是燃气运输管线，所以不得随意放置在地上(防止受损)，同时卸车软管的法兰连接端用盲板进行封堵(因为卸车软管的管径较大，若不用盲板封堵可能会有小动物或其他灰尘杂质进入污染LNG)，在使用时需要将盲板(较重)进行拆除，拆装耗时比较大。