锌铝镉合金阳极 三元锌阳极 钢桩防腐常用型号

⑵港工设施，海洋工程设施常用锌合金牺牲阳极型号规格

品名

型号

规格/㎜

重量/ kg

A×（B1+B2）×C

锌合金牺牲阳极

ZI-1

1000×（115+135）×130

115.0

锌合金牺牲阳极

ZI-2

750×（115+135）×130

85.0

锌合金牺牲阳极

ZI-3

500×（115+135）×130

56.0

锌合金牺牲阳极

ZI-4

500×（105+135）×100

40.0

⑶压载水舱锌合金牺牲阳极型号规格

品名

型号

规格/㎜

重量/ kg

A×（B1+B2）×C

锌合金牺牲阳极

ZT-1

500×（115+135）×130

56.0

锌合金牺牲阳极

ZT-2

1500×（65+75）×70

50.0

锌合金牺牲阳极

ZT-3

500×（110+130）×120

50.0

锌合金牺牲阳极

ZT-4

1000×（58.5+78.5）×68

33.0

锌合金牺牲阳极

ZT-5

800×（56+74）×65

25.0

锌合金牺牲阳极

ZT-6

1150×（48+54）×51

20.0

锌合金牺牲阳极

ZT-7

250×（80+100）×85

13.0

锌合金牺牲阳极

ZT-8

200×（70+90）×70

7.5

锌铝镉合金阳极 三元锌阳极 钢桩防腐常用型号

阴极保护技术已经得到广泛应用，在舾装和船舶航行时均要实施阴极保护，从保护部位上来看，船体、液体舱和冷却系统均采用了阴极保护技术。多5年。牺牲阳极阴极保护失败的主要原因是阳极表面生成一层不导电的硬壳，限制了阳极的电流输出。本人认为，产生该问题的主要原因是阳极成份达不到规范要求，其次是阳极所处位置土壤电阻率太高。因此，设计牺牲阳极阴极保护系统时，除了严格控制阳极成份外，一定要选择土壤电阻率低的阳极床位置。为了防止海底管道遭受外界环境的腐蚀,钢管的外表面采用防腐涂层覆盖和安装牺牲阳极的方法对管道进行保护。本实用新型旨在提供一种结构简单、能延长船舶钢质管路使用寿命并能降低维护成本的船用带锌块座板。zyz90268

在牺牲阳极的开发方面，四川石油设计院和重庆有色金属研究院开展了锌阳极的研究。原石油部管道设计院开展了镁阳极的研究。原六机部725所开展了用于海水的锌系、铝系阳极的研究。这些研究项目所开发出来的产品后来都陆续通过，达到国外同类产品的水平。在海洋大气中，离海边越近，大气中氯话物含量越高，其腐蚀性也越严重。水腐蚀的因素较多，主要有溶解氧、PH值、水质及流速、温度等。锑镀层溶解完后一会再交换电极，因为此时溶液中Zn2+浓度很大，能够发生电解反应，在除锑后锌块上生成锌单质，因此弥补了除锑时顺带损耗掉的一点|金属锌，也就相当于没有损坏到金属锌了。除了氧化膜比较稳定和致密外,锌的电极电位比铁低,所以大型钢铁建筑比如船,铁塔都焊上锌块防锈

锌铝镉合金阳极 三元锌阳极 钢桩防腐常用型号

本实用新型系统包括与船体壁面焊接连接的法兰焊接单面座板（1)，在所述法兰焊接单面座板（1)上与船体壁面向接触的一面上设置有台阶（2)。在所述台阶（2)处配合有锌环（3)，所述锌环（3)通过一钢架（4)来固定支撑；在所述锌环（3)上设置有卡槽，所述钢架（4)卡紧在所述卡槽内。本实用新型可应用于船舶设备领域。在船舶上实施阴极保护后，得到了良好的保护效果，其中船体的保护度可达到90%以上，压载舱阴极保护设计合理时保护度可达50%-70%以上。