产品介绍： 目前我国高速铁路上都存在着这样的问题：1、道岔因个别材质不能在保质期內服役,造成设备病害；2、维修养护时因行车密度大,作业时间短,捣固不密实等影响,造成人为病害；3、道岔是一个联动的整体,它牵涉着车务、工务、电务部门,有一个部门出现失误,轻则影响列车速度,重则中断行车,将给运输带来直接损失。

由于上述原因造成提速后道岔病害增加,尖轨和辙叉更换频繁,给行车带来很大威胁，也直接影响着经济效益，为了能及时有效的采取措施，减少道岔各种配件的更换次数,延长行车设备的使用寿命，减少因设备故障及“人为因素”对运输的影响，确保行车。河南中起科技科技有限公司耗巨资研发了《道岔主材下道预警软件》。

《道岔下道预警系统》一方面大大节省了人工作业时间，而不用再像传统的操作方式花费过多人力去检测检查，从而更加有效的做好轨道上道下道准备，另一方面各工务车间和工务段之间也能衔接的更好，更大限度的提高工作效率。

功能 前台： 会员管理系统：段、车间管理员查看各自所辖车站的道岔主材的上道时间、预警时间，强制下道时间，查看各自所辖车站的设备运行图，添加各自所辖车站的伤损钢轨台账。 后台： 参数管理：管理员登陆后台添加车间及所在车站等参数。 主材管理：批量添加道岔主材上道时间，自动生成预警时间和强制下道时间，供各自车间管理员查询。

软件优势： 软件是基于B/S系统架构采用成熟编程语言开发而成，具有以下特点： 一、双重加密、IP访问限制以及数据库在线备份保证了数据的性； 二、自动生成数据标准EXCEL模板格式，这项技术行业内首创； 三、一键批量导入道岔数据以及快速简拼搜索真正体现了本软件的快捷实用性能； 四、在线有问必答，加强了车间管理员与工务段管理员之间的沟通，避免了电话询问烦琐工作； 五、采用DIV+CSS技术，人性化的操作界面，缓解疲劳，增强了用户的体验；增强了员工的参与度，提高了员工的向心力，为单位节省了大量的宝贵时间和办公成本的同时，也大大提高了工作效率和管理水平。 六、线上线下，分工协作，缩短传统作业的时间差，车间线下作业，经确认，由段技术科室统一录入，及时备份数据。

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