车辆型号 :CLW5160ZDJT5

车辆名称 :压缩式对接垃圾车

M功率 :康机180/玉柴160

外形尺寸 :7790,7240,7600,7050×2500×3200

燃料种类 :柴油

轴距 :3950,4500,4700

轮胎数 :6

轮胎规格 :9.00R20 16PR 10.00R20 16PR

总质量 :15800

额定质量 :7605,7670

整备质量 :8000

产品简介

东风专底12方侧装压缩式对接垃圾底盘配置：选用十堰东风国五环卫专用底盘，轴距3950配6档手动变速箱/4500mm小八挡变速箱，断气刹，配液压方向助力、离合助力、ABS防抱死系统。柴油发动机，符合国五排放标准，其它标配，这一款还较复杂，有多款驾驶室，发动机有玉柴还有康明斯，选择余地多。

东风专底12方侧装压缩式对接垃圾上装配置：专用车基本就是分成上装和底盘，这款东风专底对接式压缩垃圾车也不例外。上装有垃圾厢体、上底架、一键操作系统、箱体液压举升系统、操作台等主要部件。厢体板优质碳钢边四底部四。因为轴距有二种，所以对应的箱体容积在15方和17方，车辆合规，可正常过户。

东风专底对接式垃圾车，采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成，用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体，设计美观、结构合理，装卸方便。左右侧面及后下部防护均采用焊接连接，后部防护断面尺寸(mm):120×50，后部防护离地高度(mm):500。箱体厚度：边板3mm，底板4mm，外形尺寸：7050×2500×3200mm，厢体容积：10m3 ，对接式垃圾车由厢体、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。工作过程全液压驱动，双油缸举升自卸，垃圾箱尾门液压开闭，采用优质液压阀和液压油缸，故障率低，传动效率更高。

东风专底10方对接式垃圾车工作原理：东风专底对接式垃圾车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。采用双液压举升将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。

组成部分：东风专底对接式垃圾车由国内知名品牌东风原装底盘（全国联保）、箱体（密封式）、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。车厢：采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成，用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体，设计美观、结构合理，装卸方便。

进料结构：压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。卸料结构：东风D9对接式垃圾车系用箱卸料，由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料，箱底与地面夹角不小于45度，以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。

主要特点：东风专底大型压缩垃圾站对接车垃圾收集方式简便、.环保性好（不产生二次污染），整车利用效率高，质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

操作系统：东风专底大型压缩垃圾站对接车通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）

液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。

舒适驾乘：超宽驾驶室，内饰简洁舒适，宽敞舒适，视野更好，中控锁，一键控制，四幅多功能方向盘，可调式减震座椅，尽享宽适驾驶驭体验。座椅可调度大，宽大储物空间和宽阔卧铺。高两度阅读灯光，球型出风口防侧窗结霜，起雾，标配自动空调。考虑周到的上下踏步，东风天锦的维修系统省时、省心、省力，提高维修效率，降低劳动强度。

侧装压缩式对接垃圾车特点：

1、操作简单——带手动和自动二套作业系统，可单次循环或连续循环作业，带紧急停止装置；

2、清洁环保——带2个污水箱，垃圾填充器下方和垃圾厢前下方均安装有污水收集箱，避免垃圾在压缩或运输过程中的污水渗漏及滴漏现象，有效避免二次环境污染；

3、压缩比高——刮板中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行破碎，压缩比2.5：1；