17日，随着挖掘机打桩臂开进，隧道北侧后的土层被挖开，南北两侧工作人员胜利会师。太焦高铁太谷隧道顺利贯通，标志着山西东南部出省大通道太焦高铁全线隧道正式贯通，为2020年底建成通车奠定基础。太焦高铁太谷隧道由中铁十局承建，全长11.497千米，安排挖掘机打桩臂等重型机械不计其数，是太焦高铁重点控制性工程，为双线高铁隧道。隧道施工区域穿越断层28条，存在8处溢出泉和流塑粉砂层，日涌水量6.5万立方米，坍塌、突泥涌水风险，是太焦高铁全线高风险隧道之一。都说“硬骨头”难啃，“软豆腐”好吃，但隧道施工却是“吃硬不吃软”，洞内岩石结构越“硬”打桩臂掘进就越“快”，反而好修。如果遇上富水粉砂地层，施工中就极易涌水、涌砂，在这样的地质条件下打隧道就像在“豆腐里打洞”“泥浆中掘进”。

打桩机是桩基础施工中的重要设备之一，打桩机打桩臂广泛应用于工业与民用建筑、港口、码头、桥梁等的基础施工之中，具有打桩效率高、费用低、桩头不易损坏、桩的变形小等优点，尤其是噪声小，随着人们环保意识的不断加强，也将足打桩设备发展的必然趋势。

打桩臂特点：

1、全液压驱动、可以左右旋转360度作业，操作容易；

2、打桩臂运输方便，可与挖掘机连为一体；

3、打桩臂适合各种不同工作现场、下雨天也可在江边、水面、水下正常作业；

4、打桩臂可配合吊机使用，只需另配液压动力组合即可；

5、打桩臂可打、拔钢桩、水泥桩、钢轨柱、铁板、H钢、排水带；

6、油压马达体积细，重量轻，但可输出高动力及高速度；

7、先进设计油压阀装置，使挖掘机的主油系统不易受损；挖掘机配置震动锤改装成打桩机

线路建成通车后，从太原到焦作铁路车程将由10小时缩短至1.5小时左右，打通山西向南快速通道，进一步带动地方经济发展，助力沿线脱贫攻坚。《汇通重工》凭借十多年的工程机械制造经验，自主研发、生产、销售挖掘机打桩臂、二段加长臂、三段拆楼臂、伸缩臂、岩石臂、各式挖斗、液压振动锤、抓木器、抓钳器等。