变压器油流动时，与绝缘材料磨檫产生静电，流速越高，电压越高。油在变压器中流动产生带电的现象称为油流带电。油流带电可使变压器电场产生畸变。油流带电电压与试验电压叠加，当叠加后的电场强度超过绝缘材料的局部放电场强或者击穿场强时，将危害变压器的运行。油流速在0.5m/s时，油流带电所产生的局部放电脉冲开始出现。在变压器制造中，采用******流速为0.33m/s.油流带电对超高压变压器影响更大。因此，变压器必须控制油流速度，加大油流通道的截面，降低流速，油流通道的绝缘件应倒圆角。对大容量、高电压等级变压器采用大流量强迫油循环冷却器油泵，降低油流带电电压，防止油流带电引起绝缘局部放电或者绝缘击穿现象发生。为了抑制变压器在运行中的油流带电，在变压器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑（BTA）来改善变压器油质。实验结果表明，BTA不仅可以抑制变压器油的流动带电，而且对变压器油也无影响。用这种添加剂是提高变压器运行度的有效措施之一。部分变压器厂已开始在500kV变压器中采用。

杂质和水分的影响大气中的飘尘和水汽不可避免地要混入待测油样中，从而使击穿电压测定值偏低。我国南方潮湿多雨的季节和北方沙尘较大的季节，对测定结果的影响均较大。据研究，当油中含有纤维、灰尘和其它杂质时，由于它们具有强烈的吸水性，增大了介电常数，在电场中有可能极化，并沿电场方向定向排列，构成杂质“小桥，‘，导致油品被击穿⑴。油中杂质越多，越易形成”小桥“，击穿电压越低。

根据变压器的工作原理分析可知该比值也就是变压器各相高压绕组匝数化与低压绕组匝数n2之比：k=u/u2=N/队1试验的意义变压器变比的测量是变压器的例行试验项目，是变压器出厂前及安装、大修后的交接试验项目之一，也是变压器发生绕组故障后的重要检查项目。通过变比的测量可以检查以下几个方面：变压器在各个分接位置的电压比是否与铭牌标准值相符或达到技术要求，以保证变压器的电压变换能够满足调压运行要求；变压器各电压分接头实际位置与分接开关的指示位置是否相符，分接开关的操作机构是否安装正确并工作正常，分接开关的各个触头是否有接触不良的现象，分接开关的引线连接是否正确；变压器绕组匝数比是否正确，三相变压器的三相变比不平衡度是否符合要求，绕组的引线装配及绕组线段间的连接是否正确，变压器发生故障后绕组是否出现匝间短路或断路现象；变压器变比的准确程度，从而判断变压器能否与其他变压器并列运行（若将变比不等的变压器并联运行将在各变压器之间产生环流，造成变压器损耗增大、运行效率降低、容量不能充分利用）。

在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当，材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质，归纳起来有物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障是由于外界因素的影响，通过这些性质起作用的结果。如金属材料受力过大会变形，在高温作用下会氧化；非金属材料会老化，油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用也会使油料变质。