消防洒水车主要由发动机、底盘、取力器、乘员室、水罐、水泵、进水出水管路、水炮、器材箱、前后照明灯及电警报器等组成。

(一)乘员室

驾驶员室及消防员室一般连在一起构成乘员室，其结构型式因底盘结构及改装工艺而有所变化。大多数水罐消防车乘员室是由原车驾驶室和在其基础上接长的消防员室构成，这种乘员室称为整体型乘员室。也有部分水罐消防车的乘员室仅利用原车驾驶室，在外形上不作任何改动。还有的重型消防水罐车驾驶室和消防员室分开设置，它们各自独立，消防员室一般设在车厢前部。

整体型乘员室的室内设有前后两排座位，在副驾驶座位靠背上，装有两个活动座位，供消防员乘座，包括驾驶员可乘8人。重型水罐消防车独立设置的驾驶室和消防员室一般可乘6人。

驾驶员室和消防员室两侧各有车门，中型水罐消防车消防员室后部两侧有水泵进、出水接口和出水操纵球阀手柄，乘员室顶部有风窗和警灯，在保险杠后面的封板下装有喇叭。消防员室两侧下部脚踏板上安放有吸水管。在驾驶员座垫右侧、水泵传动轴左侧的中间部位设有水环泵引水操纵手柄和后进水操作手柄。排气引水操作手柄设在副驾驶座位前方的底板上。变速器杆前方是取力器离合操纵手柄。乘员室的仪表板上增设了手油门、电子警报器、真空表、压力表及水泵转速表等。而后置泵式的水罐消防车，其消防控制仪表板不再是安装在乘员室内，而是安装在位于车厢后部的泵房内。

水泵及管路系统

该系统主要由水泵及水泵管路系统、水炮、传动及操纵装置、取力器和引水装置组成。

1、水泵

水罐消防车上的水泵形式有低压消防泵（单级离心泵、双级离心泵）、中低压消防泵和高、低压消防泵三种类型，通过支承架固定在底盘的大梁上。水泵的前盖进水口连接进水管路，上边的出水口与出水管路连接。

2、水泵管路系统

主要由进水管路和出水管路两大部分组成。带水炮的水罐消防车水泵管路系统和不带水炮的水罐消防车的水泵管路系统大致相同，只是在不带水炮水罐消防车的管路基础上，增加了一上出水管路和水炮。

（1）进水管路

中型水罐消防车的进水管路一般由侧进水管路和后进水管路组成。后进水管路是水罐向水泵供水的管路，而侧进水管路则是消火栓及天然水源向水泵进水的通道。

重型水罐消防车的进水管路一般由侧进水管路和（或）后进水管路、前进管路组成。前进水管路是水罐向水泵供水的管路，而侧进水管路和（或）后进水管路则是消火栓及天然水源向水泵进水的通道。

（2）出水管路

低压泵水罐消防车的出水管路由侧出水管路、水罐注水管路和上出水管路等组成。侧出水管路是水泵压力水出水的主要通道，它由左右出水管、止回阀、出水球阀、管牙接口和闷盖等组成。水罐注水管路主要用于水泵向水罐内注水或清洗水罐用。它由注水弯管和注水球阀等组成。上出水管路仅用在装有水炮的消防车上，用于水泵向水炮供水。它由上出水管路和球阀等组成。

串并联式中低压泵水罐消防车的出水管路与低压泵水罐消防车的出水管路基本相同，此泵的低压出水和中压出水使用同一出水管道，另外在侧出水管路上可增加一套软管卷盘接口。该车远距离供水、向高层供水、使用软管卷盘时，串并联转换手柄必须置于“串联”位置，而使用水炮、近距离大流量供水、向水罐供水时，串并联转换手柄必须置于“并联”位置。

串联式中低压泵水罐消防车的出水管路较为复杂，一般由后低压出水管路、水罐注水管路和上出水管路（两支路一般都与后低压出水管路相连）、侧中压出水管路和中压软管卷盘接口等组成。该车机动性较强，低压水和中压水既可分别单独使用、也可同时使用。

高低压泵水罐消防车的出水管路一般由侧低压出水管路、水罐注水管路和上出水管路（两支路都与侧低压出水管路相连）、高压软管卷盘管路（与高压泵出水管相连）组成。

雨天对于洒水车来说是一个非常危险的时期，尤其是类似眼下这样大雨连续不期而至，而且一来就滂沱而下的情况，更加让洒水车所有者与司机必须小心。

洒水车安检必不可少

检查洒水车性能，以免因洒水车性能出现问题而为行车埋下隐患。首先要检查洒水车灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给洒水车的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁使用，不能够出丝毫问题。检查雨刮器在每个挡位是否工作正常及雨刮片刮水是否干净，如果不行可以自己动手清洁，只要用沾满清洗液的抹布清洁雨刮片之后再用清水冲洗便可。在雨天行车，如果雨刮器的扫水能力下降，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。

清洁洒水车保平安

雨天经常导致洒水车下侧的空隙处积存污泥，这是湿气藏匿的地方，也是容易生锈的地方，洒水车的底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，大雨之后要对底盘做一番养护工作。除了简单清洗，能够进行底盘封塑，它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈以及隔音等功能，延长车身寿命。除了污水和淤泥外，雨水往往还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，如果不及时处理，久而久之，车身会失去光泽进而影响美观。想要防止酸性雨水对车身的伤害，简单有效的方法是打蜡，而想达到持久的保护效果那还得进行封釉。

当洒水车应用河沟、池塘作为水源时，留意吸水管端部全部没入水中，为防止吸入石块或较多的泥沙，吸水管端部普通设有过滤安装，吸水时严禁将过滤安装拆下，假如水源较浅，需求事前将吸水挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。加引水离心式水泵每次吸水前，必需向水泵内参加一定量的引水，加完后必需关闭加水口，自吸式水泵次运用时，需求加引水，以后则不用再加引水，进水管必需要真空吸水时进水管系统必需坚持一定的真空度，才干将水吸入箱内。

进水管系统务必要密封牢靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就形成吸不上水的状况，停车挂挡洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，要在停车时停止取力安装挂档，洒水留意事项洒水车前喷头位置较低。

靠近空中，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头普通左右各装置一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，运用后喷头时应装前喷管关闭；运用可调喷头洒水时，洒水宽度可依据需求调整。洒水宽度越宽，中间堆叠量越少，洒水密度越平均。