体出了“小毛病”可以通过CT扫描进行诊断。你知道吗？汽车零件也有属于自己的工业CT，工业CT是一种高度集成的检测设备，通过X射线能够穿透物体的原理，拥有“火眼金睛”，实现对零件缺陷和结构的无损检测，让汽车上的零件更“靠谱” 。

无损检测技术早已应用在各类汽车零部件生产制造中，但其实也可以被应用于汽车的检测维修中，汽车在行驶一段时间后各类零部件都会有相应的磨损，需要定期进行检测、修理、替换，所以无损检测技术也十分适合汽车检测维修时使用。

现代汽车不断应用大量的新技术、复杂的构造，导致出现故障时无法及时准确的判断原因、确定位置，这时无损检测技术就可以发挥它的作用。无损检测技术手段多样，包括X射线检测、超声波检测、工业内窥镜等，可以用来检测各种金属、非金属材料机械部组件、电气元件、电路板的技术状态，能够为科学准确确定故障部位提供技术支持，有利于提高汽车故障检测效率和维修质量。

目前，X射线检测、超声波检测、工业内窥镜是当前汽车维修领域常用的三大无损检测技术。各种检测技术适用范围和优缺点都有所不同，为此，要根据汽车部组件结构材料的特点，同时兼顾人员使用性和便捷性，分析上述几种无损检测技术性能指标，确定适合应用于汽车故障检测的相应技术及检测仪器，经常性情况下会多种技术结合使用。

X射线无损检测技术可以实时数字成像，检测速度快、检测结果直观的一种方式。基于X光射线技术的汽车检测仪器可以分为固定式和便携式两类。

固定式X射线机的高压发生器和X射线管分开设置。适合检测汽车零部件，对接汽车零部件在线检测，帮助出厂前发现产品质量问题。

便携式X射线机的高压发生器和X射线管则不分开，都设置在射线柜内，没有整流装置及高压电缆，较为轻便。

目前，国产携带式X射线机重量一般不超过40Kg，大尺寸（长、宽、高）一般不超过700mm，以A3钢材为参照穿透能力大能够达到60mm，大功率一般不超过3.5Kw，能够生成零部件内部图像，效果较好。

X射线检查技术适用于各种汽车零部件材料，还可以发现汽车零部件材料中的内部缺陷，具有良好的成像效果，并且可以检测汽车底盘系统的铸件和焊接件，例如：汽缸盖，车轮，曲轴，变速箱轴，凸轮轴，各种轴承衬套，悬架系统零件，转向系统支架，变速箱壳体，轴和齿轮零件的焊接，管道和轴零件的焊接，可用于检测汽车轮胎帘线，还可以实现汽车轮胎的焊接可靠性汽车控制计算机和连接线的电子设备和金属过量检测。