电流和机的油压。在正常运行时，当检测到的电压、频率过设定的上下限（负载）时，即切断负载，发电机组处于空载运行状态；在空载时，如果检测到的电压、频率又过设定的上下限（空载）时，即认为机故障，停机报错。不论是在空载还是负载，只要检测到机的油压为低，即认为机工作不正常，停机报错。该系统中还具有一个励磁调节装置，它能实现发电机组的低频保护，当系统供电的频率较低时可起到保护作用，同时通过电压和电流的矢量合成及ND调节，能恒定机组的输出电压，即使当负载有较大变化时也能使输出电压的变化小于1%，保证负载（设备）的正常运行。

型号：TO3800ET-J

发电机参数

额定功率： 3KW

备用功率： 3.2KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220V

结构类型： 静音式

功率因素： 0.8/1.0

相 数： 单相

启动方式： 电启动（选配全自动）

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

发动机型号 TO178F

耗油量： 205g/kw.h

油箱容积： 25L

机油容积： 1.1L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 75*60mm

活塞排量：296ml

压缩比： 19：1

绝缘等级： F

机油型号：SAE10W30（或CD）

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 单缸,风冷, 四冲程,立式

燃烧系统： 直喷式

整机参数

工作时间： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表： 有

电压表： 有

输出指示灯： 有

机器重量： 160kg

外形尺寸： 940*530*700mm

因此改进机的燃烧和工作过程是解决机排放问题的关键。如提高供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要组成部分。与非直喷的机相比，具有更好的经济性和可靠性，但是如果不同时采取相应技术措施，燃烧产生的NOx排放可能会有所增加。燃烧系统的现代技术还包括减少燃烧室余隙，以减少HC排放。喷油嘴居中布置，改善燃油与空气的混合，促进完全燃烧。改善喷油规律的努力，目前主要集中于多次喷射上，使燃烧柔和，噪声降低，双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射功能。