拼车模式早已成为家常便饭。近几年随着互联网货运APP的普及，通过货运APP平台找车和找货已经形成共识，不论是物流企业还是司机，可以大胆的说，不用APP基本上没有什么生存空间。相反，问题不在专车改拼车，解决超载问题反而迫在眉睫。

空车返程问题不是物流企业的问题，而是国内产业结构问题。譬如从长三角将工业物品或进口货品发往西北，西北返回什么呢？主要是蔬菜、水果，蔬菜要求冷链运输，水果存在季节性，空车返程便成为一种必然？车还是那些车，货量不够时，总要有车辆返程，不论空车与否。所以空车返程问题不是物流企业所能决定的，哪家物流企业不想返程再赚一笔呢？

现在国内互联网已发展成熟，物流价格已经趋于透明化，物流属于劳动型行业，物流企业的利润日趋稀薄，根本就不在降本之列。

综上，想要降低运输成本，根本办法在于产业结构的调整，方能做到满载而去、满载而归！

流通实践上是由商流和物流组成的，它们分别处理两方面问题：产废品从消费者一切转变为用户一切，处理一切权的更迭问题：要处理对象物从消费地转移到运用地以完成其适用价值，也就是完成物的流转过程。