主要磁学量及相关物理量单位表：

1.磁场:对磁极产生磁作用的空间为磁场.

2.磁场强度:(H)通电螺旋管产生的磁场大小,即单位长度螺旋管的匝数为n 则流经该螺旋管的电流I(A)所产生的磁场大小.H=n*I

3.磁通密度B: 真空导磁率μ 与磁场强度相乘B=μ*H

4.磁通量∮:一定面积所通过的磁通密度.∮=B*S(S为单位面积)

5.磁能积BH(max):指小体积获得的磁场强.

6.矫顽力H :是指被磁化的状态,通过加反向磁场而实现磁化反转需要的磁场强度.如果磁化反转是通过磁畴壁的移动进行的.则妨害磁畴壁的移动的力就是矫顽力.

7.剩磁B :从磁性体的饱和状态把磁场(包括自退磁场)沿饱和磁滞回线单调地减少到零时的磁感应强度(磁通密度)

8.表面磁场:永磁体表面某一指定位置的磁感应强度.

9.磁各相异性:在不同的晶体学方向上,存在易磁化方向和难磁化方向.它完全由物质本身的性质决定.

钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。现在现已

钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。

现在现已突破了钕铁硼直接镀铜的技能难关，直接镀铜然后镀镍是发展趋势，这么的镀层规划愈加有利于钕铁硼元件的热减磁目标的达到客户需求。通常能够完成1.5%—4.0%的苛刻热减磁目标。

磁钢一般是指铝镍钴合金（磁钢在英文中AlNiCo即铝镍钴的缩写），磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。磁钢价格2013年八月跌至200元每片，比七月底峰值下跌近50%。这主要是由于2013年上半年磁钢价格上涨(部分价格飙升了六倍，达到峰值)所引发的需求骤减而造成。

简单来说，磁钢就是永磁体，磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。磁钢的优点自不必说，钕铁硼这东西的磁性在所有磁材料里有性价比，可以靠很小的体积释放较大的磁能积，这也是电动车电机在十年内可以大规模普及的原因；但怕高温怕腐蚀的缺点也很明显，所以什么样的磁钢才是好磁钢，从这其工艺流程中也可以看得出来：