二手电梯困人救援的管理

规范二手电梯困人救援工作，以确保乘客的是二手电梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人员应首先通知二手电梯维修人员和管理人员，如二手电梯维修人员和管理人员5分钟仍未到场，工程部经过训练的救援人员可根据不同情况，设法先行释放被困乘客。

1、援救程序：

1)、告知被困人员，等待救援

当发生二手电梯困人事故时，二手电梯管理员或援救人员通过对讲机或喊话与被困人员取得联系，务必使其保持，静心等待救援人员的援救。被困人员不可将身体任何部位伸出轿箱外。如果轿箱属于半开闭状态，二手电梯管理员应设法将厢门完全关闭。

也就是说，虽然电梯有能力保证乘客的，但不允许频繁发生故障，为了确保电梯在任何时候都不会失去其功能，废电梯拆除不仅规定了批准机构对部件进行型式试验的认证程序，还规定了电梯在交付前和重大改装后必须进行的检查内容；为了确保部件在需要行动时不会失效，标准还规定了每年一次的定期检查。

这使得部件既不容易行动，也不懈努力，国家标准GB7588《电梯制造安装规范》从欧洲标准EN81转变，中国将其提升为强制性标准，使中国成为对电梯要求严格的国家。

除上述管理措施外，乘客还应学会在乘坐电梯的过程中使用文明的操作来确保自己的。例如，在使用电梯按钮召唤电梯后，电梯控制系统将调度轿厢到电梯楼层。

如果你没有按下电梯按钮，门打开，你不能闷着头进去，必须停下来仔细看：前面是轿厢或深渊；如果你按下电梯按钮后门仍然关闭，请耐心等待，不要踢门，打门，撬门或试图打开门锁，也不要在门前玩耍，甚至打开门，门一种封闭的态度告诉乘客：后面是井，而不是轿厢。

如果乘客以喜剧的方式打开门，那么可能会发生悲剧；乘客进出电梯时不要太慢，不要长时间踩在地板上，把一个完整的身体放在两个空间里，这意味着把智慧的生命押在没有生命的智慧上，这是一个无法承受的赌注。

如果汽车在这个时候移动，后果是不可想象的；此外，不要在移动的汽车中跳跃，不要按下按钮。当电梯发生意外故障并突然停止运动时，关闭汽车的乘客的对策是保持冷静，并尝试及时与外界联系通信或紧急警报，等待救援。

电梯拆除请记住：汽车是一个的空间，尽一切可能逃离汽车来自救往往是一个危险的选择。

电梯是一种非常的交通工具，只要良好的管理和文明的操作，就完全有能力为乘客提供的服务。

我国电梯广泛应用始于上世纪90年代，根据一般电梯的设计使用寿命为20年计算的话，目前不少电梯已经开始批量进入“老龄化时代”，一大批电梯将逐渐退役，这给废旧电梯回收行业提供了发展机会。废旧电梯回收之后，还得看电梯的老化程度和自己的情况而定：

1、可以卖给电梯公司回收，专业人员上门拆除；

2、如你单位还有类似的电梯在运，可以留下一部分零部件来作备用，以后电梯公司给你维修保养时，可以自己提供部分备件，电梯公司仅收取你的人工费用；

3、卖给专业做二手电梯的，不过现阶段经营二手扶梯的商家较多，但是经营二手垂直电梯的目前不是很多。

随着经济的发展，城市里高楼大厦越来越多，电梯也已经成为人们生活不可或缺的交通工具。

据相关数据统计，目前我国已成为全球的电梯生产国和消费国，占到三分之二，截止到2014年，电梯生产量达到70.8万台，电梯保有量已突破350万台，国内电梯整机制造企业已达近600家，行业产值达到2000亿左右，如果算上附带相关的配件等相关产业，产值在1万亿以上，电梯市场前景广阔。

电梯广泛应用于城市建筑，始于上世纪 90年代，根据一般电梯的设计使用寿命为20年计算，目前我们身边的不少电梯均已开始批量进入老龄化时代一大批电梯将逐渐退役，这也带动旧梯回收行业的发展。一般我们把电梯回收回来，然后是拆配件出售，能用的配件可以回收利用，减少浪费，不能用的部分按废铜废铁 废钢来出售，合理分类，进行回收处理，减少了原料的消耗，这难道不是很有意义吗？”

虽然事情很有意义，然而何先生也有些无奈：旧梯回收这个行业工作环境差，又脏又累，拆电梯甚至比装电梯危险性还高；并且需要经常奔波于全国各地，哪里有活就得往哪赶；但是这行由于利润不高，所以待遇也不是很好。因此很多年轻人都吃不消，也不大愿意从事这个行业。