常见PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970包装类别电池货物：
§ PI965；PI966；PI967；PI968；PI969；PI970 出自IATAGuidance Document
§ UN3090；UN3091；UN3480；UN3481指的是UN编号，在《联合国危险物品运输试验和标准手册》中，“危险货物一览表”以及“通用的和未另列明条目的正确运输名称清单”中通过UN 编号查找对应的运输信息。在危险货物一览表中包含了其类别、包装类型、特殊规定、注意事项等相关信息。
电池类产品的分类和运输包装要求： 由于国际航协及各承运代理均已对超标的电池货物列入危险品级别，此类货物会危及航空运输的，各承运代理均高度重视电池货物的承运。因此，托运人需要按标准操作电池货物，提供正确的运输资料，保证提交的资料与实际货物相符，要保证按承运代理的要求和标准操作电池类货物，保证货物的与合法，信守承诺，杜绝国家法律规定的禁运物品和航空禁运物品。
一、电池定义及操作要求：
锂电池：指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池，在IATA DGR中锂电池被分类为：
1、锂离子电池（Lithium ion）：指的是备用（可再充电的) 电池，一般用于电子产品，也包括锂聚合物电池，通常用于普通电子设备中，例如移动电话、笔记本电脑等，锂离子电池分为三种包装类型：
①包装类型PI965：纯锂离子
②包装类型PI966：与设备包装在一起的锂离子电池，需与设备分开放置；
③包装类型PI967：安装在设备中的锂离子电池为内置型，不能与设备分开的；
依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂离子电池，其电量值（WH）必须在指定值内，否则视为危险品。
锂离子电量要求如下：
①电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。
②电池组：是指外包有外壳包装的，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。
WH小时率必须标注在锂离子电池的外部，电池上未标示WH值的，需对电池容量做换算，计算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*电压(V)/1000MAH 例如电池外面标示：锂离子电池,容量：2000MAH 电压：3.7V其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。
2、锂金属电池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于电子手表，计算器，照相机等。锂金属电池分为三种包装类型：
①包装类型PI968：纯锂金属电池；
②包装类型PI969：与设备包装在一起的锂金属电池，电池需与设备分开放置；
③包装类型PI970：安装在设备中的锂金属电池为内置型，不能与设备分开的；
依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂金属电池，其锂含量（g）必须在指定值内，否则视为危险品。锂金属锂含量要求如下：
①电池芯：是指外面没有外壳包装，只有芯片，其锂金属锂含量≤1g。
②电池组：是指外包有外壳包装的，其锂金属锂含量≤2g。
国际快递测量与计费重量单位
采用直角卡尺立体测量尺寸。在体积测量中，货物不规则，有凸（膨）出、变形等情况，按照凸出部分测量长度。为了节省出口成本，请规范包装：结实、四四方方，不软不变形。
- 测量时尺寸时，若长度不够1CM，则按1CM计算；
- 以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重；
- 21KG以下，以每0.5KG为一个重量单位，不够0.5KG则按0.5KG计费；
- 21KGS（含）以上，以每1KG为一个重量单位，不够1.0KG按1.0KG计费；
（EMS除外，都按0.5KG计费，且1件/票货物不得超过30KG）
从欧洲媒体日前报道获悉，作为电商卖家，需要选择物流公司把包裹送到终端客户手中。很多大型电商物流公司，可以向全球配送货物。以下是欧洲重要的几大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德国邮政集团DHL是全球的快递公司，分布世界各地的员工达50万人。DHL公司有几个主要部门，其中DHL Express和DHL Parcel主要为电商卖家服务。DHL Express为德国和全球其他国家的企业、个人客户配送包裹；而DHL Parcel则负责比荷卢经济联盟内的企业和个人客户寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一个非常重要的物流公司。2006年，法国国际快递包裹公司GeoPost更名为DPD。2015年再次更名为DPD集团，每天处理300万件包裹。据称是欧洲第二大国际包裹配送网络。
FedEx/TNT Express
联邦快递（FedEx）是一家美国公司，成立有专门的跨境配送部门FedEx Cross Border。该部门在英国和比利时设置配送中心，并且为想向国际市场扩张的电商卖家提供解决方案。2015年4月，联邦快递收购荷兰物流公司TNT Express。之前，联邦快递在欧洲的业务仅占10%，凭借着收购案，一跃成为欧洲非常重要的物流公司。