锂电池定义

锂电池指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池。

在IATA DGR中锂电池被分类为：

锂离子电池：指的是备用（可再充电的），也包括锂聚合物电池，通常用于手机、笔记本电脑等电子产品中。

§ PI965，UN3480 锂离子电池或聚合锂电池（单件毛重不超10公斤）；（注: 即整票货只有锂电池）

§ PI966，UN3481 与设备包装在一起的锂离子电池或聚合锂电池；（注: 即设备与锂电池分开放置在同一盒子内）

§ PI967，UN3481 安装在设备内的锂离子电池或聚合锂电池；（注: 即锂电池为内置型，不可取出）

锂金属电池：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于手表、计算器等产品中。

§ PI968，UN3090 锂金属电池或锂合金电池（单件毛重不超2.5公斤）；（注:即整票货只有锂金属电池）

§ PI969，UN3091 与设备包装在一起的锂金属电池或锂合金电池；（注: 即设备与锂金属电池分开放置在同一盒子内）

§ PI970，UN3091 安装在设备内的锂金属电池或锂合金电池。（注: 即锂金属电池为内置型，不可取出）

电池类产品的分类和运输包装要求： 由于国际航协及各承运代理均已对超标的电池货物列入危险品级别，此类货物会危及航空运输的，各承运代理均高度重视电池货物的承运。因此，托运人需要按标准操作电池货物，提供正确的运输资料，保证提交的资料与实际货物相符，要保证按承运代理的要求和标准操作电池类货物，保证货物的与合法，信守承诺，杜绝国家法律规定的禁运物品和航空禁运物品。

一、电池定义及操作要求：

锂电池：指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池，在IATA DGR中锂电池被分类为：

1、锂离子电池（Lithium ion）：指的是备用（可再充电的) 电池，一般用于电子产品，也包括锂聚合物电池，通常用于普通电子设备中，例如移动电话、笔记本电脑等，锂离子电池分为三种包装类型：

①包装类型PI965：纯锂离子

②包装类型PI966：与设备包装在一起的锂离子电池，需与设备分开放置；

③包装类型PI967：安装在设备中的锂离子电池为内置型，不能与设备分开的；

依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂离子电池，其电量值（WH）必须在指定值内，否则视为危险品。

锂离子电量要求如下：

①电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。

②电池组：是指外包有外壳包装的，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。

WH小时率必须标注在锂离子电池的外部，电池上未标示WH值的，需对电池容量做换算，计算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*电压(V)/1000MAH 例如电池外面标示：锂离子电池,容量：2000MAH 电压：3.7V其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。

2、锂金属电池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于电子手表，计算器，照相机等。锂金属电池分为三种包装类型：

①包装类型PI968：纯锂金属电池；

②包装类型PI969：与设备包装在一起的锂金属电池，电池需与设备分开放置；

③包装类型PI970：安装在设备中的锂金属电池为内置型，不能与设备分开的；

依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂金属电池，其锂含量（g）必须在指定值内，否则视为危险品。锂金属锂含量要求如下：

①电池芯：是指外面没有外壳包装，只有芯片，其锂金属锂含量≤1g。

②电池组：是指外包有外壳包装的，其锂金属锂含量≤2g。

退件问题

以下情况导致包裹被DHL退回至寄件人，从目的地国退回所产生的运费将由寄件人承担，以DHL账单为准。

-地址不正确导致派送不成功，在DHL规定的期限内未提供处理意见；

-收件人拒绝签收包裹，并且超出DHL快递终的处理时效；

-包裹内物品属于目的国海关禁止或者禁止进口的物品；

-包裹未能于当地海关规定的时间内完成清关，被当地海关强制退回；

-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情况；

现在因为交通越来越方便，人们的一个生活水平也在不断提高，所以货物的运输也越来越国际化，下面就由小编来给大家分析一下，在办理国际空运物流都是需要哪些流程和手续的。 1.托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输有关的资料和文件。 2.托运人应对所填货物托运书中各项内容和所提供的资料及文件的真实性和准确性负责。 3.托运人所托运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的一切运输规章。 4.托运人在托运货物前，必须自行办妥始发地海关、卫生检疫等各项手续。