边坡防护网是一种在高速公路铁路滑坡中使用的防护设备。分类有主动防护与被动防护。边坡防护网又叫护坡网。引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
以柔和性钢绳网系统覆盖有在危岩落石的坡面，其横交错的16撑和16横向支撑绳与4.5mx4.5m，实际施工中可根据地形条件在4.2m~4.8m作当调正方模式置的杆相联，绳构成的每个4.5mx4.5m网格内铺设一张4mx4m的D0/08/300型钢绳网，每张网与周支绳用合绳合联并进行预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高边坡表面危岩体的稳定性，止塌落石的的发生，同时，在钢绳网下铺设小网孔的S0/2.2/50型格栅网，以阻止小寸岩块的塌落。
(1）SNS边坡柔性防护网安装步骤按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度增加约3～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8%）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下（3%）；在此基础上，柱间距可有为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。（2）基坑开挖对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚未达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿锚杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼)。
（3）预埋锚杆并灌注基础砼(对岩石基础，2、3工序应为钻凿锚杆孔和锚杆安装，对砼基础，亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆)。
（4）基座安装：将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。
（5）钢柱及上拉锚绳安装
（6）侧拉锚绳的安装：安装方法同上拉锚绳，只是在上拉锚绳安装好后进行。
（7）上支撑绳安装
（8）下支撑绳安装
（9）钢绳网的安装
（10）钢丝绳网格栅安装
边坡防护网是一种应用在山体上的保护网，边坡防护网可以分为两种一种是主动防护网，一种是被动防护网，无论是主动防护网还是被动防护网，其结构都是一种柔性防护网，采用钢丝绳编织而成，被应用在山体的斜坡或是岩石上，用来限制岩石以及土壤由于风化、菠萝或是破坏，以及岩石坍塌，对整个山体进行加固，或是控制岩石在一定范围内滚动，防落的岩石滚落到更大的区域，造成对交通以及人员的伤害。
被动防护网包括以下几个个主要的组成部分：钢丝网、拦截小落石的勾花铁丝网、固定系统（包括：锚、锚绳、底座、支撑绳）、减压环、钢柱。其中钢柱与钢丝绳网的连接构成一个整体，对被保护的区域形成一个表面主体的保护措施，防止山体塌方坠落等，起到边坡防护的作用。