美国洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查，分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

需要指出的是，这项调查不包括基础设施成本中包含的监管费用和当地政府对充电桩和充电站等的补贴费用。

由于导线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是造价很低、安装难度很低的充电桩，通常为6000美元（见表2），非壁挂式导线的公用充电桩（如道路旁）则费用更高（见表3）。同时，如果一个充电站安装数个充电桩，可以公用导线和接线器等，其成本也低于只安装一个充电桩的情况。

购买北汽新能源车型可随车赠送一个慢充桩，该充电桩使用的是220V电压，充满一辆车需要6-8小时。晚上充电白天使用，大多数情况不会耽误车主用车。充电费用方面，采用的是民用电价，结算方式为每次刷专用电卡结算。

目前，从江淮iEV5购车排队情况来看，其市场反馈还是相当不错的。据店内了解，申请充电桩只需在购车时出示身份证，车位租赁证明和车位照片，店内会帮助客户申请报桩。