桥梁支座拆除过程中,不能采用大功率设备凿除梁底楔形块混凝土,以免损伤梁体及其他构件,若支座难 以取出,根据设计文件的要求,本次工程中梁体顶升 5mm 后,支座仍无法取出的部位进行垫石的凿除重制,垫石的重制采用高强灌浆料按原尺寸进行浇筑,待灌浆料强度达到40Mpa 后,安放新支座。
1、桥面系及附属结构的拆除方法和顺序,应根据桥梁完好情况和总体拆除方案确定,并确定块体尺寸、重量和起重机的主要参数。 路灯、交通标志、广告牌、隔音屏障等附属设施应先拆除,确认停电后,方可拆除。
2、拆除桥面系时,应测量跨桥结构的挠度变化;发现拆除作业危及结构时,应停止拆除,并分析原因。 采用机械拆除时,应符合下列要求: 应选择适当功率的机械设备。
拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆、行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多,分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前,一定请求各产权单位先行撤除处置,以免形成不用要的损失。
考虑大桥主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素,在施工期特设置一对黄色专用标,分别位于主墩上下游各100m,用于引导上下行船舶安 全行驶于桥区,并可有效地保护大桥主墩。 临时配布的助航标志和水上安 全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用,应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定,并纳入大桥总概算。