道闸在我们的生活中随处可见，是有车一族天天面对的“拦路虎”。道闸中，传动部分是核心的部件，其质量性能优劣直接决定了道闸的寿命！
1．阶段：皮带传动的时代。内部结构烦琐，皮带、皮带轮占据了较大体积，皮带易打滑。
2．第二阶段：裸露的齿轮时代。打开箱盖可以看见几个大齿轮，零部件多，结构烦琐，润滑不好，维修麻烦。道闸重量在100公斤以上，两个年轻人也不容易搬起来。
3．第三阶段：机芯一体化时代。比如：我公司的道闸的变速箱密封良好，里面是蜗轮蜗杆传动，代替了体积较大的皮带、齿轮，配上交流电机、四连杆机构，模块化设计，故障率极低。
智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID/IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的ID/IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行管理。是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID/IC卡或者保安发给临时车主一张卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。同时停车场管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种ID/IC卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。
智能停车场系统出入口在同一路口：对于车辆进出位于同一位置时，需根据现场实情确定出入口智能停车场设备的安装位置,当通行路宽不超过5米时，出入口挡车设备共用1台；当通行路宽大于5米而不超过8米时，出入通道应分道设计，自动道闸也应分道设计；（由于国内车辆方向盘位于车辆的左侧，所以智能停车场设备中的出入口读卡设备也应安装在相应的位置，所以以上两种布置方式与交通车辆靠右行驶的规则有出入，这种布置方式于小区内使用）。当通行路宽超过8米，需在道路中间建立固定智能停车场设备的岛（一般尺寸为5.5米×1.3米×0.18米），只有这样，才能既方便车主的使用便利，又符合了交通通行规则。