从二手电梯的处理方式可以看出，二手电梯的监管还存在漏洞，存在隐患。有关部门要完善并严格执行一系列规章制度，加强检查监督，严格执法。同时，要加大对违规者和责任人的处罚力度，让他们对明知故犯，不敢冒险。而且问题比较严重的领域，比如电梯回收再利用，应该严格监管。该禁止的禁止，一定不能让“二手电梯”成为“死亡陷阱”。

5米的客用电梯，运行中轿厢内醉大噪声值不该越过55分贝；速率在每秒2，5米至6米之间的客用电梯，运行中轿厢内醉大噪声值不该越过60分贝；一切客用电梯在插销门进程中，醉大噪声值均不该越过65分贝，对待客用电梯的宁静要求，新准则还特地限定电梯轿厢的平层准确度应主持在正与反10毫米界限内；电梯在寻常运行时，层门需要关闭不克不及开创.如超过需要及时处理必要时招回更换避免造成危险。

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上。

由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。

3、加强对乘梯人员的管理

制定二手电梯乘梯人员使用乘梯的警示牌，悬挂于乘客经过的显眼位置。敬告乘梯人员使用二手电梯的常识。乘梯须知应做到言简意赅，警示牌要显而易见。