恒流充电法:恒流充电法是用调节充电装置输出电压或更改与电瓶串联电阻的方式,维持电池充电电流强度不会改变的充电方法。控制措施简易,但因为充电电池的可接纳电流量能力是伴随着电池充电全过程的实现而逐步降低的,到电池充电中后期,电流多用以水的电解,造成汽体,施展气过甚,因而,常采用环节电池充电法。

现阶段目前市面上普遍的汽车充电桩有二种,一种是直流充电桩,一种是交流充电桩。

直流充电桩:直流充电桩固定不动组装在新能源电动车外的一些公共场合,例如居民小区、住房地下停车场、商业街区、高速服务区、室外地下停车场、电动车充电站等地方。这是一种根据连接公共性电力网,为非车载式的电动车锂电池给予直流稳压电源的充电装置。由于直流充电桩能直接为电动汽车的蓄电池充电,一般选用三相四线制或三相三线制供电系统,导出的电压和电流可调式范畴大,因此能够完成新能源电动车快充,直流充电桩也因而被称作快速充电。直流充电桩因为功率大,一般尺寸有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW等。

交流充电桩:交流充电桩都是固定不动组装在新能源电动车外的一些公共场合,为电动汽车的车载充电机给予可控性的单边交流电或三相交流电源的供电系统设备。需要注意的是,交流充电桩自身并不具充电功能,它就是简单给予电力工程导出,根据联接电动汽车的车载充电机,才可以为电动汽车的充电电池开展电池充电。因为新能源电动车车载充电机的输出功率一般都非常小,因此交流充电桩没法完成快充,交流充电桩也因而被称作慢充。交流充电桩功率不容易非常大,一般为3.5kW、7kW 、15kW等。

电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。