汽车充电桩如何开始电池充电?

用汽车充电桩为电动车充电,实际上就是为新能源电动车里的电瓶充电。充电原理是蓄电池放电后,用直流电源按与放电电流相反的方向根据电瓶,使它恢复工作水平,这个过程称之为电瓶充电。电瓶充电时,电池正极与电源正极联接,电池负极与开关电源负级联接,充电电源工作电压务必高过充电电池的总感应电动势。一般来说,汽车充电桩有二种充电方式,指的是恒流充电和稳压电池充电。在5月1号执行的新版本新能源电动车专业术语中,各自对这几种充电方式进行了界定:恒流充电,以一个可控的直流电路给电池完成电池充电的方法;稳压电池充电,以一个可控的稳定工作电压给电池完成电池充电的方法。那样恒流充电和稳压电池充电具体是什么呢?以下是小编认识到对这几种充电方式比较具体的表述。

现阶段目前市面上普遍的汽车充电桩有二种,一种是直流充电桩,一种是交流充电桩。

直流充电桩:直流充电桩固定不动组装在新能源电动车外的一些公共场合,例如居民小区、住房地下停车场、商业街区、高速服务区、室外地下停车场、电动车充电站等地方。这是一种根据连接公共性电力网,为非车载式的电动车锂电池给予直流稳压电源的充电装置。由于直流充电桩能直接为电动汽车的蓄电池充电,一般选用三相四线制或三相三线制供电系统,导出的电压和电流可调式范畴大,因此能够完成新能源电动车快充,直流充电桩也因而被称作快速充电。直流充电桩因为功率大,一般尺寸有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW等。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、、、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

快速充电器的控制系统组成：

快速充电器的控制系统

采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。

地面充电站中充电器的方案

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到便捷的使用方案。

电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，限度地利用电池存储能力和循环寿命。