防直击雷措施安装要求：

1、在建筑物屋面避雷带的安装：避雷带应该采用Φ12热镀锌圆钢，避雷带的支持卡高度应为20cm,两支持卡的间距应不大于1.2m。避雷带与避雷装置的搭接长度应为12mm。建筑物伸缩缝处避雷带成弧形并应向上,避雷带转弯处也应为钝角的弧形（其目的是便于雷电流的泄放,不至于击坏避雷带）。

2、避雷网格的敷设利用Φ12热镀锌圆钢按照10m*10m或12m*8m（三类是20m*20m或24m*16m，一类的是5*5m或6*4m）的规格在建筑物屋面敷设，并用水泥墩子作为网格的支持点。

3、避雷带的施工工艺：避雷带应平直，转弯处的弧度要均匀对称.避雷带的各部分的焊接应牢固可靠。

4、避雷带与引下线的连接：避雷带与引下线的搭接长度（单面焊接：焊接长度大于12倍圆钢直径；双面焊接：焊接长度大于6倍圆钢直径）。

5、在建筑物天面上易受雷击部位加装避雷小针：避雷针的长度应大于0.5m，宜加装于避雷带的拐角处，与避雷带做有效焊接。

6、引下线的整改

7、等电位措施的整改

8、接地电阻的标准：

避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。

雷雨天车辆停放注意啥

提醒：勿停在树下、电线杆附近

雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷电击中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。

当然，在雷雨天时，还是呆在室内了。

防雷的主要检测内容:

1.检查防雷装置的有效性，避雷器、引下线和接地装置的连接性。

2.接地系统的有效接地电阻应≤10ω。

3.电源防雷系统的接地绝缘阻抗是否在允许值内，接地系统是否牢固，瞬时箝位电压值是否变化等。

4.信息系统信号防雷系统，连接电阻是否属于参数允许值，瞬时箝位电压值是否变化，对地绝缘电阻正常值等。一般的雷电探测基本上都有这几个方面，也是根据当地对境内的要求。毕竟高雷暴地区的要求会更高。防雷装置现场检查前的准备工作称为预检查。

防雷工程检测防雷检测都检测什么

1.接闪器检测

接闪器保管避雷针、带、网、线以及金属，是重要的避雷设备，所以在对建筑进行避雷检测的时候会检测接闪器，通常会采用滚球法来计算出避雷针、避雷线保护范围、用网格法来判定避雷带和网的保护范围并且检测其网格尺寸以及敷设方式、避雷带与引下线的连接是否闭合通路等。

2. 接地电阻检测

接地电阻能够将雷电有效的引入地下，可以避免对建筑带电并对设备和人体造成伤害，因此信誉好的避雷检测公司会对建筑的接地电阻进行检测，了解接地装置的布局并检查接地装置所用材料及规格，再根据这些检测数据来判断接地装置的使用寿命。若接地装置使用时间较长或选用材料耐腐蚀性较差在避雷检测时还会将接地装置选择性挖开一段，并且视材料的腐蚀程度再采取较为合理的处理措施。

3. 防雷器工作状态检测

在避雷检测的过程中还会对防雷器的工作状态进行检查，主要是检测电源的防雷模块以及防雷箱、防雷插座等等，另外还会检测防雷器的连接线和接地线，看防雷器的整体工作情况。

4. 对建筑进行避雷检测是非常有必要的一项防护措施，因为质量可靠的避雷设备对整栋建筑以及其中居住者都会起到良好的保护作用，所以在交付使用时要经过避雷检测，而且使用一定的期限也要经过有效的防雷检测，以确保避雷器以及接地装备能够正常使用。