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    2024-11-20 07:01:01 264次浏览
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    闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统,用于管理人流并规范行人出入。因此形成了付费区与非付费区。其基本核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

    控制方式

    根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。

    机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;

    半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;

    全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

    通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

    根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。

    根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

    翼闸

    翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

    机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

    【优点】

    1、通行速度是所有闸机中快的。

    2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。

    3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。

    4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。

    票务系统的检票部分与闸机的关系更是密不可分,只要是非人工的自动检票,就离不开闸机。其中典型的2个应用类型就是轨道交通和电子门票。轨道交通包括地铁、高铁等,已经不再将闸机看做一个独立的产品,而是划归到自动检票机的一部分;电子门票主要指各种付费参观娱乐的场合所用的入口自动检票,包括景区、游乐场、体育馆、滑雪场、娱乐场馆等。

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