新型路缘石的构思

新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，从而使得路缘石下层具有渗水功能；路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；下层采用多孔混凝土，形成透水层，可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排（通常道路同一横断面，路中要高于两边，路面结构内部水，在重力作用下向两侧流动，到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出）。路缘石背面外侧在多孔混凝土层内有随缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，将渗排水引导排入路边相间的雨水井，从而彻底排出路面结构内部水。

集中排水。但是在高速公路中，方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大，大多数路段已不设置超高，即使设置了超高，也大多数属于双向坡，所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。（后面提出两种参考解决方案）。对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可忽略，但是出于的考虑，西方的做法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车，而且在经济上也更加合理。

确定路沿石的位置：首先需要在地面上用浆糊或者沙子把路沿石的位置标记出来，然后根据标记线在路沿石的底部挖出槽口，槽口的深度要稍微比路沿石的厚度多出一点，以便后续的安装和固定。

安装路沿石：在槽口底部倒入混凝土，然后将路沿石放在上面，确保路沿石的位置与标记线对齐。安装路沿石时，需要用水平仪检查路沿石的水平度和垂直度，并用木块或橡皮锤轻敲路沿石，确保路沿石紧贴地面。

总的来说，路沿石的铺设需要仔细的施工技巧和经验，不仅要确保路沿石的位置、水平度、垂直度等基本要求，还要保证路沿石的美观和牢固度。只有这样，才能让道路更加美观和实用。