可节省生产企业的相关费用
虽然航空运输的费用要高于其他运输费用若干倍，但由于航空运输的快捷性可加快生产企业商品流通的速度，企业存贷可以相应的减少，占用的资金可以迅速回收，也就大大节省了利息费用。另外，由于在运输过程中商品损坏减少，包装可较其他运输方式简化，保险费用和包装费用可以大大降低
运价比较高
由于航空货运的技术要求高、运输成本大等原因，使得它的运价相对来说比较高。所以价值比较低、时间要求不严格的货物，通常在考虑运输成本问题的基础上，而选择其他运输方式
载量有限
由于飞机本身的容积及设计的装载重量限制，对大件货物或大批量货物的运输造成了一定的影响
易受天气影响
航空运输受天气影响非常大，如遇到大雨、大风、大雾等恶劣天气，航班就不能得到有效的保证，就会引发航空货物运输不正常的情况
收件范围
传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。
组织形式
邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。