车辆入场时，停车场管理系统自动识别车辆身份，记录入场时间；车辆出场时，停车场管理系统自动识别车辆身份，查询该车辆的入场时间，自动计算车辆停放时场，根据车辆通行管理策略，决定车辆放行方式，如自动放行、人工确认放行、完成停车费缴纳后自动放行等。
使用道闸时注意预防，注意智能停车场道闸的安装和使用，延长使用时间，这样道闸的使用寿命会增加。
1.智能停车场道闸的安装一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安装规范。
2.智能停车场道闸的安装，线路接好后一定要认真测试。如果测试运行异常，就必须重新安装。
3.道闸的安装和感应线圈的匹配配合都不错。地回路输出扭到路闸，距离越短越好。连接后，巢用干水泥密封。
4.敷设过程中不能损坏接地回路，尽量避免接头。否则，闸门将无法正常开启和下降，车辆将无法自动下降。
5.在出厂前，停车场大门系统已经根据杆长将弹簧调整到力矩平衡。如果根据现场情况加长和切割门杆，应重新调整弹簧力至平衡，否则电机会过热，齿轮箱会过度磨损。
根据设计原理智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。根据使用目的的智能停车场管理系统可实现三大功能：1、收费盈利，对停车场内的车辆进行统一管理及看护。2、对车辆和持卡人在停车场内流动时进行图像。3、文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。
车牌识别停车场系统在近两年如此的受欢迎，是因为随着技术的发展，车牌识别的识别率越来越高，在车辆开进停车场的过程中，车牌识别系统能够在很短的时间内对车牌进行识别，同时道闸抬杆，整个停车过程只需短短几秒就可完成。我们怎么才能知道车牌识别停车场系统的识别率呢？为此，我们做了一个测试，让系统安装在一个实际的环境中，全天24小时不间断工作，同时保证的自然车流量不少于1000个，这样我们就可以计算出识别率（自然车流量=全牌正确识别车辆/实际通过的车辆总数）。