山东锣响汽车制造有限公司成立于2009年,是一家具备国家公告管理的汽车生产企业和国家高新技术企业。公司占地1000余亩,厂房面积达15万余平方米,年产值达20亿元。
公司专注于道路运输、车辆研发及生产、销售和服务。主营产品有:栏板式半挂车、自卸车、仓栅式运输半挂车、集装箱骨架车、厢式半挂车、中置轴轿运车等,并承接专用车的改装、设计等业务。
锣响公司坚信“人才是企业的生存根本”、“创新是企业发展的原动力”。公司现有人员2000余人,大专以上和具有中高级以上职称的专业技术管理人员占比40%以上,专业研发团队30余人,专业素质高,经验丰富,开发设计理念先进,目前公司已拥有授权35项国家专利;公司与山东理工大学共建“锣响车辆研究中心”、“研究生实习基地”挂牌成立。
公司成立以来,始终把产品质量放在首位,已建立了一整套完善的质量保证体系,并通过了ISO9001:2008质量管理体系认证。为保障客户权益,公司斥巨资为每辆挂车购买质量责任保险。2016年新上两条国内的智能化机器人生产线,国内条电泳涂装线运行投产,使产品品质及产品质量又上了一个新的台阶。
公司计划2017年至2018年新增投资2亿元,新征土地500亩,建造20万平方米的生产车间,1600平方米的立体研发中心,以及亚洲个半挂车立体车库,可同时容纳300多台半挂车。
新能源智能集装箱车厢自带新能源智能控制液压系统,不需要对牵引车进行改装,便于甩挂运输。选装环保盖,不抛洒。使用遥控控制卸货,更加安全、洁净、节能。车厢可装载33立方。匹配集装箱运输半挂车使...
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。1、专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用,具有足够的强度。2、使用集装箱转...
新能源智能集装箱车厢自带新能源智能控制液压系统,不需要对牵引车进行改装,便于甩挂运输。使用遥控控制卸货,更加安全、洁净、节能。选装环保盖,不抛洒。车厢可装载33方。匹配集装箱运输半挂车使用...
锣响推出了17款集装箱骨架标准车,该车在原有车型基础上进行了大量升级优化,自重更轻,性能更好。锣响出品的20尺集装箱骨架车,相信肯定有一些与众不同的设计,具体有哪些亮点?下面我们一起来看看。锣响20英...
锣响推出了17款集装箱骨架标准车,该车在原有车型基础上进行了大量升级优化,自重更轻,性能更好。锣响出品的40尺集装箱骨架车,相信肯定有一些与众不同的设计,具体有哪些亮点?下面我们一起来看看。山东锣...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿命。锣响...
◇选材优良:腹板及关键部位材料采用国内技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,装载不变形。◇独特设计:大梁应用异形孔专立设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同时,延长大梁的使用寿...
锣响推出了17款集装箱骨架标准车,该车在原有车型基础上进行了大量升级优化,自重更轻,性能更好。锣响出品的40尺集装箱骨架车,相信肯定有一些与众不同的设计,具体有哪些亮点?下面我们一起来看看。山东锣响铝...
锣响推出了17款集装箱骨架标准车,该车在原有车型基础上进行了大量升级优化,自重更轻,性能更好。锣响出品的20尺集装箱骨架车,相信肯定有一些与众不同的设计,具体有哪些亮点?下面我们一起来看看。山东锣响铝...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿命。锣响...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。 ◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿命。锣响...
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锣响厢式运输半挂车科学设计:龙门架采用斜角设计,充分满足了转弯需求和减少风阻,使车辆行驶起来更顺畅、更节能。载货平面低,重心稳定,多方位开门,货物装卸方便。工艺优良:整车机器人焊接,焊缝均匀、成型好、...
山东锣响汽车制造有限公司生产的后翻自卸车●选材优良:车厢选用高强度低合金钢板压焊而成,结构设计合理,在强度、刚度等方面与同类产品比更占优势。品牌配件:车桥、轮胎及其它配件外购件均为国内外专业生产厂家所...
山东锣响汽车制造有限公司生产的侧翻自卸车●选材优良:车厢选用高强度低合金钢板压焊而成,结构设计合理,在强度、刚度等方面与同类产品比更占优势。品牌配件:车桥、轮胎及其它配件外购件均为国内外专业生产厂家所...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。 ◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿命。锣响...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿命。锣响...
◇选材:腹板及关键部位材料采用国内前沿技术标准的低合金高度特种钢,拉伸强度为普通锰钢的3倍,载荷不变形。 ◇设计:大梁应用异形孔设计,增加大梁抗扭曲性可集中载货,减轻重量的同事,延长大梁的使用寿...
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