一、起重

吊重就是说起重吊钩能够吊着的净重，主要包括吊索或器皿的净重。不一样的力度有不一样的吊重，因而，吊重包含2个主要参数：1个是幅时的吊重，另外是较大吊重。

小轿车变幅起重臂有单、双起重小轿车之分。单小轿车时又有2绳和4绳之分，小轿车变幅起重臂的幅吊重是小轿车坐落于臂头以2绳工作中时的额定值吊重，而较大吊重则是单小轿车4绳时的额定值吊重。

二、力度

力度是以塔式起重机旋转轴线至起重吊钩轴线的水准间距，一般称之为回转半径或工作中半经。当小轿车行到臂架头顶部端点部位时，为幅。当小轿车处在臂架根处端点部位时，为少力度。

三、起重扭矩

吊重与相对力度的乘积为起重扭矩。起重扭矩以往有用的数量单位为t*m，现按國家要求计量检定规范应改成KN*m。

表达塔式起重机专业能力的基本参数为额定值起重扭矩。针对塔式起重机的额定值起重扭矩的计算方式现阶段很不相同，有的以较大工作中力度与相对的较大吊重的乘积值计，也是的以较大吊重与相对的幅的乘积计。

四、起吊高宽比

起吊高宽比别称起重吊钩高宽比。移动式塔式起重机的起吊高宽比是以混泥土基本表层具有起重吊钩管理中心的垂直距离。针对小轿车变幅式起重机而言，其较大起吊高宽比并不是因力度转变而更改。

在实际上应用全过程中，起吊高宽比并不是实际上应用高宽比。能实际上应用的高宽比，是在起吊高宽比的基本上减掉捆缚 的长短及性超越间距。在吊装加节及附墙时、测算塔吊的吊装高宽比时至关重要。

因而每台塔式起重机上面配有起重吊钩高宽比限制器，当起重吊钩升高到较大高宽比时，限制器便全自动断开开关电源，阻拦起重吊钩再次升高。高宽比限制器通常设定在主卷扬钢丝绳卷筒上，基本原理是纪录镀锌钢丝绳的长短。

五、工作中速率

关键是起重吊钩的升降机速率、起重臂的转动速率、小轿车的变幅速率。此3项，特别是在是起重吊钩升降机速率决策塔吊的工作效能。

工作中速率都是人们更强、更操作规程的根据：例如凶险抢钩，同歩及时等。不一样型号规格的塔吊，工作中速率也不同，这还要靠人们在操作过程中的工作经验而定。