监督一般固体废物贮存场所(堆场、尾矿库等)的合法建设、维护和使用，完善相关技术标准的制定。然而，除了发达的工业区，一般城市和小城镇还会产生固体工业废物。与前者不同，一般城市和小城镇产生的工业固体废物主体具有大、小、分散的特点，监督管理、收集处理工作更加复杂。

目前，中国已开展汽车零部件再制造试点工作，以使废旧产品的技术性能和质量恢复到与原始产品相同的水平，并鼓励回收利用。

“工业固体废物应打破市场壁垒，建立统一的市场，选择典型的工业固体和危险废物(例如冶金渣，电气电子，汽车，铅酸电池，包装材料)，选择典型区域，并探索跨领域协作利用模式。”工业和信息化部我研究所副所长李伯阳在2019年(第七届)上海固体废物热论坛上说。工业固废处理，工业领域是中国未来发展的重要组成部分。但是，工业的可持续发展也给城市带来了问题。到目前为止，中国仍然是工业污染物排放量较大的国家。同时，中国工业有一些特殊性，工业固体废物处理也应走与其他国家不同的道路。在论坛上，李伯洋分享了中国工业领域“绿色发展”的三个背景，以及工业固体废弃物资源化利用的五个机遇与挑战。同时，战略性新兴产业发展方兴未艾，绿色经济竞争将成为未来竞争的重要领域，将带来新的产业格局。

李伯扬指出，有三个要点：

一是产业生态(整个产业链)的发展。中国是世界上产业链完整的国家，工业废料的种类和组成也是较完整和复杂的。要多方面解决中国的工业固体废物问题，我们需要采取不同于其他国家的方法。

第二，从技术竞争向速度竞争的转变(产品升级和加速，各种浪费)。例如，在过去的五年中，新能源汽车的发展非常迅速，如何回收垃圾已经被提上了议程。

第三，全球产业格局已得到深刻调整(制造业在哪里，资源回收业在哪里)。