1、电源电压过高

2、变频器输出短路

3、V/F特性电压提升太大

原因：如果V/F电压提升太大，变频器输出频率已经比较高了，而电机转速还比较低（即电机转速的变化滞后于变频器频率的变化），就会造成失速故障，导致变频器过流故障。

对策：低速电压提升要在实际中反复实验，不要设置太大，否则会导致变频器一起动就发生过流故障。

4、载波频率设置太高

原因：当变频器载波频率设置比较高时，开关管的开关速率比较高，发热量增加。此时，变频器抵抗负载电流变化的能力减小，当负载电流增大时，变频器就有可能过流跳闸。因此，当提高变频器的载波频率时，也应当适当降低变频器的负荷电流。

对策：在满足调速要求的前提下，降低变频器的载波频率。

5、起动加速时间太短

原因：变频器输出频率的变化远远超过电机转速的变化（失速），造成过电流故障。

对策：延长变频器的加速时间。

6、负载突然增大

原因：负载突然增大时，电流也会随之增大，当电流超过变频器设定的过电流值时，为保护变频器内部器件，会报“过电流”故障跳闸。

对策：分析负载突变的原因，如有可能，可以适当增大变频器的容量。

7、传动机构的机械惯性过大，电机的容量相对偏小

原因：当传动机械惯性大时，电机容量又偏小，会（尤其在刚开始启动时）出现“小马拉大车”的现象，造成电机电流偏大，导致变频器过流跳闸。

对策：对于大惯性负载，在保证电机和负载匹配的前提下，可适当提高变频器低速启动时的电压提升，延长变频器的加速时间等方法来防止变频器过流故障的发生。

8、到某一特定速度时，突然发生过电流：

（1）干扰引起过电压、过电流

（2）机械共振

9、变频器与电机容量不匹配

10、变频器内整流侧或逆变侧元件损坏。

原因：如断路器和快速熔断器都无反应，很可能是逆变管（IGBT）损坏。变频器内部元件损坏或检测和控制电路故障时，往往表现为变频器一上电就“过电流”跳闸。

对策：更换元件。

11、变频器电源侧缺相、输出断线，电机内部故障及接地故障

对策：检查电源及变频器输出线路，测量电机相间及相对地的绝缘电阻。

12、变频器内部检测电路故障

原因：检测电路损坏导致变频器显示过电流报警，如：检测电流的霍尔传感器由于受温度、湿度等环境因素的影响，工作点容易发生漂移，导致过电流报警。

对策：更换检测元件。